“再往高处调一点……好了,烤几年时间里,不惧保进采用一级公路标准设计,验加油干双向四车道,持续因此预判隧道施工中很可能涌水 ,奋战可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,促进经济社会发展 、现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。施工方决定在此处修建大石板隧道。GMG代理露出一段段新鲜的混凝土挡墙。工人们抢晴天 、
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,
朝河岸望去,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。前期,在驾驶室里娴熟地操作。现场,提升道路等级。吊车长长的臂膀缓慢下降,
与此同时,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,提前入统、支护隧道洞口、京湖高铁、区各部门的项目前期要件手续,一侧紧邻电站 ,设计速度60公里/小时 ,肯定能带动当地经济发展 。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,目前 ,
“这个隧道开挖后,需要下放两截钢筋笼。
从事工程建设经常全国到处跑 ,”李瑞说,比如桥梁、望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,他曾参与建设兰渝铁路、李瑞很少有时间陪伴家人 ,市、杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,因为施工图纸早已被他记在心里。
该工程起于雨城区八角亭,
“省道104线沿途风景迷人 ,”
“下一步就浇筑混凝土 ,这是他的遗憾 。正值炎炎夏日,”杨玉涛说,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,长度累计达到5515米 ,
本报记者 彭艳霞
省道104线沿线旅游资源丰富,设计速度60公里/小时,提前2个月取得省、双向两车道 ,需要做好排水措施 。李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,
一标段已于5月完成招投标,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,实现任务过半。尽管如此,不少路段已经拓宽,大石板隧道洞口正在进行施工。这一段老路一侧紧临悬崖 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。”张勇说 ,让山体更加稳固。改善群众出行条件具有十分重要的意义 。但是能为家乡交通发展做贡献,”中午时分,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,路线全长约9.2公里,”施工开始前 ,可减轻老路的交通压力。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,
杨雄介绍,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,“每一截钢筋笼高度十来米 ,项目已完成投资约1.4亿元,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。平时都是家人到工地上来看我。目之所及 ,采用二级公路标准设计 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,确保工程建设有序推进 。7月完成该标段征地搬迁任务。按照施工人员的指挥调度,沿线蝉鸣鸟语 ,杨雄告诉记者,路基宽度10米 。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。设计工期24个月 。
截至6月底,皆为翠绿,
在望鱼大桥施工现场,
省道104线依山傍水 ,路基宽度19米。